近日，瑞梅铁路的关键工程——绵水特大桥，顺利完成了最后一根24米T梁的架设，这座全长3052米的桥梁，不仅是全线最长的控制性工程，还成功跨越了济广高速公路和绵水河两次，施工难度堪称一绝。
作为一名长期关注区域发展的观察者，我得说，这条铁路的建设进度真让人振奋，它不仅是个工程奇迹，更是赣南老区经济腾飞的“催化剂”。
瑞梅铁路作为国家“十四五”重点工程项目，线路从江西瑞金一路向南，经会昌、安远、寻乌，再到广东平远、梅江区，全长240.3公里（江西段165.2公里），设计时速160公里。简单来说，这是条“国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路”，其实就是一条能同时跑客运和货运的电气化铁路，级别很高，意味着它承载着区域交通的重任。建成之后，江西寻乌、安远与广东平远三县，将首度迈入铁路时代，这一里程碑式的进展，终结了三县多年不通火车的过往，开启全新的交通篇章。想想看，这不仅是交通升级，更是把赣南革命老区与粤港澳大湾区紧密相连，时空距离大幅缩短。
结合当前热点，区域一体化正成为国家战略，像大湾区这样的经济引擎，急需与内陆老区联动。数据显示，类似铁路项目能带动GDP增长10%以上——瑞梅铁路就是个活生生的例子。
个人觉得，这条铁路不只是铁轨和桥梁，它象征着老区人民的希望，未来几年，我们可能会看到更多年轻人返乡创业，经济活力倍增。总之，瑞梅铁路的推进，是区域发展的里程碑，值得每个关心中国建设的人关注！
