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柳州街头有个神奇的现象早晚高峰时电动车流像潮水一样涌过红光大桥密密麻麻的车灯能把整条路铺成银河。 可你仔细看这片银河里找不到一辆共享单车。 去年南宁街头还新增了3万辆共享电单车柳州人却连车轱辘都没见着。这事儿说来离谱全国300多个城市都被共享单车攻占了偏偏这座工业重镇成了"铁桶阵"。
要说柳州人不需要短途出行？ 那真是天大笑话。 从柳北工业区到五星步行街5公里内通勤的人少说30万。 可当你站在弯塘路那个45度陡坡底下看着外卖小哥推着电驴呼哧带喘往上爬瞬间就懂了：在这儿骑共享单车？ 怕不是要练成铁人三项选手。
柳州的地形就是个天然路障。 城里60%是山地丘陵导航显示500米直线距离实际得绕出2公里盘山路。 青云菜市门口那条斜坡电动车冲下来都能刹出火星子。 去年市政报告写着呢市区道路平均坡度12%最陡的蟠龙路达到18度。 共享单车公司做过测试在柳州骑一小时消耗的体力够在南宁骑三小时。更吓人的是弯塘路小学门口那个S形急弯去年有38起电动车侧滑事故记录在案。 要是换成没经验的外地游客蹬共享单车怕是要上演空中飞人。
停车更是个死结。 市中心青云大厦楼下200个电动车位挤着500辆车保安老李天天举着喇叭喊"车叠车要罚款"。 柳州人早练就了"见缝插针"的绝技两棵树之间拉根铁链都能停八辆电驴。 去年城管清点过全城二轮车停车位缺口21万个。 这时候要是再来几万辆共享单车怕是连人行道都要变成立体停车场。 五星步行街的商铺老板们早就放过狠话："谁敢在店门口堆共享单车我直接扔柳江河！ "
柳州人的出行习惯也是个关键。 早上七点半的快速公交站台BTRT1线每90秒发一班车站台电子屏显示着"当前满载率92%"。 公交公司去年新开了7条社区微循环线路用6米小车钻巷子票价1块钱能坐10公里。 更别说满大街的"桂B"牌电动车每三个柳州人就有一辆车管所数据说保有量突破100万辆。这些本地电驴爬坡能到25码车座底下还能塞两把青菜三斤螺蛳粉。
柳州人自己造的"神器"。 满城跑的宝骏E100/E200柳州人亲热地叫它们"小E"。 这种两个座位的迷你电车去年在柳州卖了4.2万辆占上汽通用五菱全国销量的三成。 菜市场门口常见名场面：宝妈单手抱娃下车另只手从车尾箱拎出婴儿车小E的转弯半径才3.7米侧方停车比自行车还灵活。 五菱4S店的张经理说得实在："我们小E充满电才6块钱比共享单车包月还便宜柳州人又不傻。 "
共享汽车更是抢了先机。 "柳州行"APP里5000辆新能源分时租赁车覆盖了机场高铁站所有枢纽。 去年国庆数据挺惊人游客用共享汽车往返马鞍山和窑埠古镇比打车便宜60%。 在万象城停车场专门划出的共享汽车车位永远满满当当。出租车司机王师傅吐槽："这些绿牌车三块钱起步我们出租车还怎么接短途客？ "
管理难题才是真正的命门。城管老周的手机里存着大量"罪证"：北京三里屯的共享单车坟场、上海南京东路的人行道封锁、成都春熙路的单车瀑布。 他去年参加城管交流会带回来个数据某省会城市清理乱停放单车每年要花2700万财政资金。 柳州城管大队总共才300号人去年光是整治电动车违停就出动了1.8万人次。 城中区城管副局长在电视问政上直摆手："再来几万辆无主单车？我们全员累死也管不过来！ "
柳州火车站北广场的教训更鲜活。 2019年试水引进过某品牌共享单车结果三天内车站周边淤积超2000辆。 出租车通道被堵得水泄不通急着赶火车的旅客拖着行李箱在单车迷宫里打转。 最后出动50个环卫工连夜清运这件事被写进当年的市政会议纪要从此共享单车成了禁忌话题。
有意思的是柳州人自己的解决方案。 在阳光100小区业主们搞了个"顺风驴"微信群。 谁家电动车闲置了就往群里发消息邻居借车就塞包螺蛳粉当报酬。 社区书记老韦很得意："我们这招比共享单车强车有主就有人管还增进邻里感情。 "在柳工生活区退休张师傅的改装三轮车成了网红车斗里焊着六个儿童座椅每天接送幼儿园孩子家长凑钱给他加油比校车还准时。
市政规划也暗藏玄机。去年新建的东外环快速路非机动车道宽度压缩到1.5米却给新能源车预留了无线充电车位。 规划局公示的《柳州2030交通白皮书》写得明白：重点发展四轮微出行。 轻轨施工围挡上刷着标语："两轮换四轮出行更舒心"。 出租车司机们看得最透："路就这么多要是满大街自行车我们这些四个轮子的喝西北风？ "
柳州街头巷尾的便利店都在卖同一件爆款印着"我爱柳州"的电动车挡风被。 奶茶店推出"买奶茶送挪车电话牌"活动洗车行贴着"电动车精洗15元"的广告。 这座城市的交通基因早就和两轮车深度捆绑连交警查车都带着人情味："头盔戴好就行赶着送娃的快点走。 "
所以当你站在柳州街头看着穿睡衣的姑娘骑着粉红电驴去买豆浆后座夹着还在打哈欠的泰迪犬；看着工地大叔把安全帽往车筐里一扔掏出手机刷抖音等红灯；看着中学生把书包反背在胸前骑车带同学窜过小巷。 你会突然发现：没有共享单车的柳州交通脉搏跳得比谁都带劲。 这座城市用钢铁厂的火光当路灯用柳江水的涛声作导航硬是在山窝窝里轧出了自己的生命线。
那么问题来了如果哪天某共享单车品牌强行登陆柳州你觉得那些停在陡坡中段的单车是会变成新型路障还是被柳州大叔改装成烧烤架？
