最近，一张张卫星照片在网上都传疯了。
国外媒体天天像拿着放大镜一样，死死盯着咱们某个大船坞，说一个庞然大物正在悄悄成型。
他们甚至言之凿凿地给出数据：满载排水量12万吨，比美国的福特级航母还要大上一整圈。
这可不是闹着玩的，如果这是真的，那意味着什么？
先得说明白，到今年10月为止，咱们官方可没承认过什么四号舰。
但这根本挡不住外媒的热情，尤其是美国那边，各种分析报告满天飞，天天都有新的卫星图。
航母这么大的家伙，想完全保密是不可能的，造船厂里的动静，天上的眼睛看得一清二楚。
老外们通过这些照片，看出了一些门道。
他们说这艘神秘大船，用了跟美英航母一样的直壁建造技术，这可跟其他国家不一样。
更关键的是，最近几个月，这艘船的底部分段跟拼积木似的，飞快地合拢，明显是上了最新的总段式造船法，速度一下子就提上来了。
外媒通过照片测算，这艘船的水线宽度可能在42到43米之间。
要知道，美国最牛的10万吨级福特航母，水线宽度也才40.8米。
水线宽了这一点，甲板的面积可就是指数级增长了。
全甲板长度轻松超过340米，宽度能到82米，这体格，可不就是比福特级大了半圈嘛。
吨位自然也是水涨船高。
11.8万吨、12.3万吨……外媒猜的数基本都在12万吨上下。
要是这个吨位是真的，那它就是全球头一个，没跑了。
福建舰下水的时候，咱们都觉得够大了，8万多吨，电磁弹射，很强。
但说实话，福建舰更像一个过渡产品，解决了从无到有的问题。
从辽宁舰、山东舰的6万吨滑跃起飞，到福建舰的8万吨电磁弹射，我们一步一个脚印。
但你看，福建舰还是3条弹射器、2部升降机。
跟美国福特级的4条弹射器、3台升降机比，整体空间和调度效率还是有差距。
所以说，福建舰之后，直接上10万吨级，是顺理成章的。
可为啥要奔着12万吨去？
答案可能在天上。咱们南北两款六代机都出来了，这未来的空战主力，迟早要上舰。
六代机那尺寸、那翼展，都比现在的舰载机大不少，对航母甲板的空间要求，不是一般的高。
所以，咱们现在造的航母，必须给未来留足“余量”，一步到位。
按照外媒的“施工进度表”来看，如果速度保持住，明年年底，这艘船的大体轮廓就该出来了。
到时候是方是圆，是胖是瘦，基本就一目了然。
顺利的话，2027年就能下水。
咱们参考福建舰，从下水到海试舾装，差不多花了两年多。
那四号舰就算2027年下水，到2030年左右服役，这个周期完全合情合理。
到时候，咱们就能有4艘航母随时待命了。
当然，所有的这一切，都建立在一个前提上：船坞里那个大家伙，它得真是航母才行。
虽然水泥航母模型的舰岛后置布局，强烈暗示了它可能会用核动力，但只要没官宣，就都有变数。
不过话说回来，保守估计，它会是一艘“东亚版的福特级”，稳稳的10万吨。
要是乐观一点，传说中的12万吨巨舰，只要咱们的舰载核反应堆技术足够成熟，也不是完全没可能。
真相到底如何，或许不用等太久了。明年冬天，迷雾就该散去了。
